صافکاری و نقاشی خودرو در پردیس رودهن بومهن و جاجرود

امداد خودرو پردیس با تجهیزات پیشرفته و به روزی که دارد می تواند وسیله نقلیه موتوری، درب خودرو، گلگیر، کاپوت و سایر بخش های خودروی شما را نقاشی و پولیش نماید. برای اینکه ظاهر خودروی شما به نظر تازه و زیبا برسد یا به خاطر تصادف و اتفاقات نامترقبه نیاز به صافکاری و نقاشی خودرو دارید باید بدانید که چه هزینه ای را برای اینکار صرف کنید.

صافکاری و نقاشی خودرو در حقیقت یعنی صیقل دادن یک وسیله نقلیه با چرخ چرخان و حرارت دادن موقت پوشش شفاف رنگ است این کار تا زمانی که مایع مورد نظر نرم شود و تبدیل به مایع چسبناکی گردد و جای لکه ها را پر کرده و از بین ببرد، توسط تکنسین صافکاری پردیس انجام خواهد شد. برای جلوگیری از آسیب دائمی به رنگ، سعی کنید تا پولیش و نقاشی بدنه خودرو خود را به یک بار در سال محدود کنید. در عوض شما می توانید بدنه ماشین خود را هر دو ماه یکبار واکس بزنید تا سواری شما در عرض چند ساعت درخشش و تازگی قبل خود را پیدا کند.

صافکاری و نقاشی خودرو (پولیش) چیست؟

فرآیند صافکاری و نقاشی خودرو (پولیش) به عنوان اصلاح رنگ و ترمیم بدنه آسیب دیده خودرو شناخته می شود. به عنوان مثال شما می توانید پولیش خودرو را فرایندی مشابه یک کرم لایه بردار بر روی پوست تصور کنید که در این پروسه روی بدنه پوست جدید قرار می گیرد.

فرایند پولیش، نقاشی و صاف کاری خودرو در حقیقت دارای پروسه های ساینده است که تکنسین های صافکاری و نقاشی خودرو در پردیس رودهن بومهن توصیه می کنند. فقط در صورت نیاز ماشین خود را پولیش نمایید؛ زیرا هر بار که اتومبیل خود را نقاشی یا پولیش می کنید، لایه ای از مواد اصلی را از روی بدنه کاپوت جدا می کنید. اگر ماشین خود را بیش از حد صیقل دهید، در نهایت رنگ بدنه را نازک خواهید کرد و در موارد شدید باید پوشش شفاف و رنگ را مستقیماً به لایه زیرین برش دهید.

صافکاری پردیس چگونه کار می کند؟

اگر حس می کنید که خودروی شما نیاز به صافکاری یا نقاشی بدنه دارد باید در وهله اول بدانید که این پروسه چگونه انجام می گیرد. صافکاری بدنه خودرو یک پروسه ساینده است که توسط دست یا دستگاه های مخصوص زیر نظر یک تکنسین خبره و کار بلد باید صورت بگیرد. این کار به همراه نقاشی به صاف شدن پوشش شفاف رنگ بر روی بدنه و قسمت های مختلف اتومبیل کمک می نماید.

اما در حقیقت روکش شفاف روی خودرو به ندرت کاملاً صاف است که در اثر عوامل محیطی یا تردد در خیابان به طور معمول اندکی دارای آسیب دیدگی هستند. رنگ و مواد استفاده شده در صافکاری رودهن حاوی مواد ساینده ملایم و مایع هستند که برای از بین بردن لایه آسیب دیده سطحی طراحی شده اند تا لایه ای تازه و صاف از رنگ را بر روی بدنه و قسمت های مختلف خودرو نمایان کنند. این فرایند را می توان با استفاده از یک پولیش ماشینی یا با دست و توسط یک فوم یا پد میکروفیبر اعمال کرد. تکنسین های صافکاری پردیس این کار را در حرکات دایره ای و هر بار روی یک منطقه کوچک با هدف از بین بردن یک لایه یکنواخت روی رنگ یا بدنه خورو اعمال می کنند.

هنگامی که فرایند صافکاری بنز و پولیش سایر خودروها بر روی کاپوت یا بدنه انجام شد می توان باقی مانده مواد را با استفاده از یک حوله میکروفیبر پاک کرد. ممکن است تکنسین های صافکاری بومهن و پردیس چندین بار منطقه مورد نظر بر روی بدنه را پولیش نمایند تا به سطح و رنگ مورد نیاز دست یابند.

پولیش و نقاشی خودرو پردیس چه نوع خراش هایی را از بین می برد؟

پولیش و نقاشی خودرو پردیس قادر به از بین بردن خراش های ریز و آسیب دیدگی های سطحی بر روی خودرو  است. اما برای از بین بردن خراش های عمیق روی پوشش پایه که معمولاً به رنگ سفید ظاهر می شوند شما باید از خدمات صافکاری و نقاشی خودرو در پردیس استفاده کنید.

اگر در اثر برخورد یا تصادف قسمتی از کاپوت و سایر اجزای ماشین فرو رفته یا به دلیل آب و هوای مرطوب و … قسمتی از بدنه دچار خوردگی شده است، در این هنگام تکنسین های صافکاری و نقاشی پردیس با استفاده از تجهیزات به روز اقدام به تراشیدن قسمت های آسیب دیده می نمایند. سپس با کمک مواد مختلف با کیفیت قسمت خورده شده یا فرو رفته را ترمیم نموده و با رنگ های مد نظر بخش مورد نظر را نقاشی خواهند کرد تا به حالت قبل خود برگردد.

ترکیبات استفاده شده برای نقاشی ماشین گاهی اوقات می توانند مقداری تیرگی بسیار خفیف به جا بگذارند، زیرا در این هنگام بدنه از سطح ساییدگی بالاتری برخوردار بوده است. مرکب‌سازی معمولاً با پولیش دنبال می‌شود تا رنگ را اصلاح کند و تیرگی را از بین ببرد تا سطحی براق‌تر باقی بماند. این شیوه به اصطلاح رنگ دو مرحله ای شناخته می شود که در مرحله اول ترکیب برای از بین بردن خراش های شفاف لایه زیرین صورت گرفته و مرحله دوم پولیش برای اصلاح سطح به کار گرفته می شود.

قبل از نقاشی ماشین این کار باید انجام شود

قبل از شروع هر نوع پرداخت و نقاشی ماشین بنز، هیوندا، سانتافه، سراتو و… باید رنگ قبلی بدنه را تا جایی که ممکن است تمیز کنید. در غیر این صورت به سادگی خاک و آلودگی روی بدنه و قسمت آسیب دیده را با هر فعالیت به اطراف می کشانید. سطح و رنگ شفاف روی بدنه را خراش دهید؛ شاید در این مرحله حتی مجبور شوید چرخش های بیشتر عمیق تری را ایجاد کنید. بنابراین ابتدا باید از فوم شستشو قبل از اقدام به رنگ کاری یا صافکاری استفاده شود که یک مرحله غیر تماسی است. یعنی شما به طور فیزیکی به ماشین دست نزنید و اجازه دهید پیش تمیز کننده ها کار خود را انجام دهند تا خاک و آلودگی ها را از سطح دور کنند.

سپس با استفاده از یک سطل و یک میکروفایبر نرم، ماشین را شامپو کنید و در نهایت، از یک نوار خاک رس برای حذف آلودگی های سرسخت رنگ استفاده نمایید. این فرآیند به شما نشان خواهد داد که  چقدر خاک و آلودگی از روی رنگ بدنه و قسمت آسیب دیده خودرو شما جدا می شود.

حفاظت از رنگ و نقاشی خودرو بومهن

هنگامی که فرایند صافکاری و نقاشی جاجرود کامل شد اولین کاری که به ذهنتان خطور می کند محافظت از تمام کارهای سختی که به تازگی آن را انجام داده اید. در پروسه حفاظت از رنگ خودرو می توانید از مواد درزگیر و واکس ها استفاده کنید که انواع مختلفی از پوشش و محافظت را به شما ارائه می دهند. شما باید در وهله اول سطح صافکاری و رنگ شده را از باران اسیدی، ریزش، فضولات پرندگان و شیره درخت دور نگهداری نمایید. درزگیر رنگ یک پلیمر مصنوعی است که براقیت بالایی را ارائه می‌کند و در عین حال بسیار بیشتر از موم دوام می‌آورد.

• در مرحله اول خودرو را کاملاً بشویید اما آن را خشک نکنید.
• یک پد تمیز و کمی مرطوب را روی چرخ پولیش قرار دهید و مقدار متوسطی از ترکیب را روی یک پانل بدنه قرار دهید.
• در صورت لزوم، چرخش پد فوم را متوقف کرده و با یک شلنگ یا یک واشر برقی ماشین را بشویید تا از اشباع یا لثه شدن آن جلوگیری کنید.
• پس از اتمام کار، ماشین را دوباره با دست بشویید و آبکشی نموده سپس آن را کاملا خشک کنید.
• اعمال یک لایه موم روی رنگ به پوشاندن علائم چرخش و پوشاندن بیشتر عیوب سطح باقی مانده کمک می کند.
• در حالی که موم در حال خشک شدن است، سایر قسمت‌های ماشین (پنجره‌ها، فضای داخلی و غیره) را تمیز کنید و سپس موم را با یک حوله میکروفیبر جدا کنید.

مزایای نقاشی ماشین توسط صافکاری پردیس

در وهله اول برای نقاشی ماشین سراتو، بنز، ساینا ، پرادو و… شما تکنسین نقاشی خودرو پردیس یک نگاه اجمالی به بدنه خودرو و قسمت های آسیب دیده می اندازد. این کار برای آن است که تکنسین بفهمد آیا خودرو به صافکاری نیز نیاز دارد؟ یا خودرو مورد نظر در چه سطحی دچار آسیب دیدگی پوششی و رنگی شده است.

سپس صافکاری نقاشی سراتو براساس میزان آسیب دیدگی صورت می گیرد که هر چه این آسیب بیشتر و عمیق باشد میزان ترمیم آن نیز به دقت و زمان بیشتری نیاز خواهد داشت.

• استفاده از تکنسین های زبده و کاربلد
• استفاده از به روزترین و پیشرفته ترین تجهیزات صافکاری و نقاشی خودرو
• استفاده از متریال های با کیفیت و درجه یک
• ارائه خدمات گسترده در زمینه صافکاری و نقاشی مدل های مختلف خودرو های خارجی و داخلی
• هزینه های مقرون به صرفه

کلام آخر

روکش و رنگ شفاف به کار رفته بر روی بدنه و اجزای مختلف خودرو در حقیقت نقش محافظتی و پوششی دارد. زیرا این پوشش رنگی بدنه اصلی و آلیاژ آن را در برابر اشعه ماوراء بنفش، کثیفی ، آلودگی، خوردگی و فرسودگی و… محافظت می کند.  از بین رفتن قسمتی از این لایه پوششی شفاف موجب آسیب دیدن بدنه اتومبیل شما و به خطر افتادن یکپارچگی پوشش رنگی و زیبایی ظاهری آن گردید.

از آنجایی که نمی توانید ضخامت سطح نقاشی و صافکاری هیوندا یا سراتو و… را به صورت بصری دید و تخمین زد، ایمن ترین رویکرد استفاده از عمق سنج رنگ است. این به شما این امکان را می‌دهد تا اطلاعاتی در مورد میزان پوشش دهی رنگ استفاده شده و میزان سطح آسیب دیده را با خیال راحت اندازه گیری کرد و به راحتی هزینه مورد نظر برای این کار را برآورد نمود.

هنگامی که به تکنسین های صافکاری پردیس مراجعه کنید، شما می توانید در عین حال که از کیفیت کالا و مرغوبیت مواد استفاده شده خیالتان آسوده باشد؛ بلکه بابت خدماتی که دریافت می نمایید هزینه منصفانه و معقولی بپردازید.

 

سوالات متداول